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網易首頁 財經頻道 正文 跟拍夫妻貨運車3000公里，我們紀錄下了百萬億物流大市場的“螻蟻”力量丨鈦媒體《在線》
（原標題：跟拍夫妻貨運車3000公里，我們紀錄下了百萬億物流大市場的“螻蟻”力量丨鈦媒體《在線》）
摘要： 我們跟隨一輛夫妻貨車從上海出發，一路吃喝拉撒同行，行程3000多公里歷時5天到達內蒙古滿洲里。經歷了凌晨逃離、偷油賊、罰款、意外、蝸居、兒子、兄弟……我們用圖片和一段在鈦媒體罕見的長達45分鐘的視頻紀錄片，詳細記錄了這對夫妻一路的遭遇和生活。他們用車輪，展現了一幅真實的中國大動脈血液流動圖。
【鈦媒體影像欄目《在線》，每周出品，力圖準確記錄互聯網時代的個體。圖文、視頻版權為鈦媒體所有，未經許可禁止轉載、使用，否則追究法律責任?！?/div>
主人公：貨車車主金強、王靜夫婦。
本期鈦媒體《在線》主人公：貨車車主金強、王靜夫婦。
鈦媒體注：中國物流行業蓬勃發展，經濟規模之大，在國民經濟排名中名列前茅，但是因為壁壘不高，行業極為分散。根據國家統計局的數據，我國物流業總體仍呈現增長態勢：全國社會物流總額由 2009 年的 96.65 萬億元增長至 2015 年的 219.2 萬億元，其中公路貨運占了整個中國陸地貨運物流的75％。
這也意味著，中國有三千萬貨車司機，他們完成了中國物流75%的運輸量。這些貨車中，有不少是夫妻車：丈夫開車，妻子管錢、管賬單、做“后勤保障”。駕車在路上“環游”中國，這件事情看似浪漫，其實有著許多不為人知的辛酸，但也正是一個個的他們，構成了中國大動脈的血液流動中不可取代的“螻蟻”力量。
鈦媒體影像《在線》第55期，我們跟隨一輛夫妻貨車從上海出發，一路吃喝拉撒同行，行程3000多公里歷時5天到達內蒙古滿洲里。經歷了凌晨逃離、偷油賊、罰款、意外、蝸居、兒子、兄弟……我們用圖片和一段在鈦媒體罕見的長達45分鐘的視頻紀錄片，以旁觀者身份，詳細記錄了這對夫妻一路的遭遇和生活。
【雖然長達45分鐘，但視頻值得你看完和收藏：貨車夫妻3000公里貨運路全記錄；視頻包括十大篇章，分別是：解放賓館，罰款五十元，偷油賊，曹哥，大坑高速，急眼，鋼琴，卸貨，兒子，終點和起點】
5月11日16:15，上海順載物流園，車裝滿后，金強發動貨車準備出發。剛入行時，金強幫私人老板開車，領著一個月五千多的固定工資。看到當時物流行業行情不錯，6年前夫妻倆貸款買了這輛13米的解放倉欄卡車。在這一趟出發前，他們在海南拉了一個多月芒果，在海南和長沙、武漢往返。
5月11日16:15，上海順載物流園，經過兩天等待，這輛13米的倉欄車終于裝滿貨，金強發動貨車準備出發。剛入行時，金強給人打工當司機，領著一個月五千多的固定工資?？吹疆敃r物流行業行情不錯，7年前夫妻倆貸款買了這輛解放倉欄卡車。在這一趟出發前，他們在海南拉了一個多月芒果，在海南和長沙、武漢往返。
開了2個小時，在江蘇境內，遇到了小范圍堵車。開車最怕堵車，2008年南方冰災，金強在京珠高速湖南段堵了兩天兩夜沒動，車上東西吃完了，高速上有人賣5塊錢一個的饅頭，金強和同伴只能吃貨箱里拉的橘子充饑。2016年12月底，霧霾造成京臺高速堵車，夫妻倆三天三夜原地未動，親眼看到旁邊貨車拉的牛羊因為沒水喝餓死了，最后一天他們吃完了車上的食物，只能喝水，王靜走出去四公里才買到水。
開了2個小時，在江蘇境內遇到小范圍堵車。開車最怕堵車，2008年南方冰災，金強在京珠高速湖南段堵了兩天兩夜，車上東西吃完了，不舍得買高速上5塊錢一個的饅頭，金強和同伴只能吃貨倉里的橘子充饑。2016年12月底，霧霾造成京臺高速堵車，金強的車三天三夜原地未動，他親眼看到旁邊貨車拉的牛羊因為沒水喝餓死了，最后一天他們吃完了車上的食物，只能喝水，王靜走出去四公里才買到水。
當晚11點，他們在江蘇東臺臨海公路一家飯店吃晚飯休息。常年在外奔波，讓38歲的金強顯得有些蒼老。他慶幸的是前幾年行情好的時候把車貸還完了，“如果現在貸款買車，一個月還一兩萬貸款，那日子沒法過了”，金強說，運費連年下跌，“跌了至少三四成”。2016年“921最嚴限載令”出臺后，運費稍漲了2個月，之后又不斷下跌。金強明白，限載是為了減少事故保障安全，但拉得比以前少運費還跌，這讓他有點“不知道怎么辦了”。
當晚11點，他們在江蘇東臺臨海公路一家飯店吃晚飯休息。常年在外奔波，讓38歲的金強顯得比同齡人更加蒼老。他慶幸前幾年行情好的時候把車貸還完了，“如果現在貸款買車，一個月還一兩萬貸款，那日子沒法過了”，金強說，運費連年下跌，“跌了至少三成”。2016年“921最嚴限載令”出臺后，運費稍漲了2個月，之后又不斷下跌。金強明白，限載是為了減少事故保障安全，但現在一趟拉得比以前少、運費還跌，這讓他有點無奈。
在外跑車，夫妻倆晚上從來不睡旅館，他們把這輛解放卡車的駕駛室稱為“解放賓館”，一年到頭他們有三分之二的時間睡在這個“解放賓館”里。不睡旅館，是為了節約成本，更多是為了車上的貨物和油的安全?！敖夥刨e館”里有上下鋪，上鋪堆滿了一路上的生活用品沒法睡，倆人一邊一倒就睡在了下鋪。
在外跑車，夫妻倆晚上從來不睡旅館，他們把這輛解放車的駕駛室戲稱為“解放賓館”，一年到頭他們有三分之二的時間蝸居在這個“解放賓館”里。不睡旅館一是為節約成本，更多是為了車上的貨物和油的安全?！敖夥刨e館”里有上下鋪，上鋪堆滿了一路上的生活用品沒法睡，倆人每天都一邊一倒睡在下鋪。
12日早上6點，倆人醒來，準備出發。晚上停在旁邊的七八輛貨車，差不多都已經啟程。
12日早上6點，倆人醒來準備出發。晚上停在旁邊的七八輛貨車，差不多都已經啟程走了。
下了一晚上雨，金強下車查看車輛和雨布，王靜則抓緊時間在附近的公共衛生間簡單洗漱了一下。
下了一晚上雨，金強下車檢查雨布，王靜則抓緊時間在附近的公共衛生間簡單洗漱。
一路的顛簸，貨倉的貨都會有些松動，金強停下車，倆人在路邊緊了緊倉欄的綁繩。
上路第一天的顛簸，貨倉的貨都會有些松動，金強停下車，倆人在路邊緊了緊倉欄的綁繩。
路上金強兩次遇到交警執法。第一次交警指出有幾個反光標貼遮擋和輪胎花紋不一致，金強要求對方解釋輪胎花紋不一致如何認定，以及罰款依據，交警將金強放行。第二次遇到執法，交警又指出有幾個反光標貼被遮擋，要罰款兩百，金強辯稱“下雨為了保護貨物才不小心遮住了”，伸手阻擋交警開罰單，金強懇求交警“照顧照顧”，經過幾分鐘交涉，交警罰了他50元。他多次遇到類似情況：“交警路政只要把你攔住，找你毛病太簡單了，他們有罰款指標，但有的人你私下給他點黑錢，他也就放你過去了”。
江蘇境內，金強兩次遇到交警執法。第一次交警指出有幾個反光標貼遮擋和輪胎花紋不一致，金強要求對方解釋輪胎花紋不一致如何認定，以及罰款依據，交警將金強放行。第二次遇到執法，交警又指出有幾個反光標貼遮擋要罰款兩百，金強辯稱“下雨為了保護貨物才遮住了”并伸手阻擋交警開罰單，金強此舉讓這位交警有些憤怒，雙方發生爭吵，在金強一再懇求“照顧照顧少罰點”后，交警罰了他50元。對此，金強說：“交警路政只要把你攔住，找你毛病太簡單了，他們有罰款指標，但有的人你私下給他點黑錢，他也就放你過去了”。
常年駕駛，金強患上了肩周炎，腰部也出現損傷。他覺得疼的時候，王靜便伸手給他臨時性地按一按。
長年駕駛，金強患上了肩周炎，腰部也出現損傷。他覺得疼的時候，王靜便伸手給他臨時性地按一按。
在高速上金強最怕小車，遇上高速免費他一般都不上高速?！坝械男≤囁緳C亂別亂插，非常危險”，金強的經驗是，高速上大貨車以正常80/90公里速度行駛，如果前方小車在一千米之內緊急剎車，都有危險，“有的小車在高速上找出口會急剎車，我們車貨總共40多噸，等看清楚再反應過來，都會有撞車和側翻的危險。我認識一個司機，前面小車急剎車找出口，他大貨車直接就騎到小車頂上，小車里當場死了3個人，非常慘烈，就去年的事”。
在高速上金強最怕小車，遇上高速小車免過路費他一般都不上高速?！坝械男≤囁緳C喜歡亂插，非常危險”，金強的經驗是，高速上大貨車以正常80/90公里速度行駛，如果前方小車在一千米之內緊急剎車，都有危險，“有的小車在高速上找出口會急剎車，我們車貨總共40多噸，等看清楚再反應過來，都會有撞車和側翻的危險。我認識一個司機，前面小車急剎車找出口，他大貨車直接就騎到小車頂上，小車里當場死了3個人，非常慘烈，就去年的事”。
12日晚上11點，車到了河北黃驊沿海高速的渤海新區服務區，多年跑車的經驗告訴他，這一帶有偷油賊，晚上在這里休息不是明智之舉，但從早上6點多到晚上11點連續駕駛16個多小時，他已經沒有力氣再把車開到下一個服務區了。
雖然害怕偷油賊，但他的車從沒在高速服務區丟過油：“每次到服務區我都找保安，給保安20塊錢，偷油的就不會打我車的主意了，要么就是我媳婦兒不睡覺看著油”。在服務區轉了5分鐘，金強把車停到保安亭旁邊，王靜下車想要找到保安，透過窗戶她看到有一個保安在睡覺，跟商店的人打聽，才知道這里有兩個保安，除了睡覺的這個，另外一個在外面巡查去了。
他的車從沒在高速服務區丟過油：“每次到服務區我都找保安，給保安20塊錢，偷油的就不會打我車的主意了，要么就是我媳婦兒不睡覺看著油”。在服務區轉了5分鐘，金強把車停到保安亭旁邊，王靜下車想要找到保安，透過窗戶她看到有一個保安在睡覺，跟服務區商店的人打聽，才知道這里有兩個保安，除了睡覺的這個，另外一個在外面溜達。
金強非常疲憊已經入睡，王靜則在車外看著油。偷油賊一般開著改裝的面包車，從車里牽一根大管子到油箱，用特制的鉗子撬開油箱蓋，一箱300多升的油，兩三分鐘就能全部抽走。
金強非常疲憊已經入睡，王靜則在車外看著油。偷油賊一般開著改裝的面包車，從車里牽一根大管子到油箱，用特制的鉗子撬開油箱蓋，一箱300多升的油，兩三分鐘就能全部抽走。
凌晨1點多，王靜上車給手機充電。油箱就在駕駛室后面，車上的人也不敢掉以輕心，她每隔十幾秒鐘就看一看后視鏡。“小偷膽子大著了，晚上我們在車里看到有小偷，也只能敲敲車門提醒一下小偷，車里的人沒有睡，如果看到別的車被偷，也不敢明地提醒，偷油賊真的會扎人?！蓖蹯o說。貨車司機們的擔心并不是危言聳聽，2016年12月15日凌晨，四川彭州服務區內就發生過惡性事件，一名卡車司機在發現偷油賊后下車驅趕，被偷油賊駕車撞死。
13日凌晨1點多，王靜上車給手機充電。油箱就在駕駛室后面，車上的人也不敢掉以輕心，她每隔十幾秒鐘就看一看后視鏡。“小偷膽子大著了，晚上在車里看到有小偷偷自己的油，我們也只能敲敲車門提醒一下小偷，車里的人沒有睡，如果看到別的車被偷，更不敢明著提醒車主，偷油賊真的會拿刀扎人?！蓖蹯o說。貨車司機們的擔心并不是危言聳聽，2016年12月15日凌晨，四川彭州服務區內就發生過惡性事件，一名卡車司機在發現偷油賊后下車驅趕，被偷油賊駕車撞死。
凌晨2:15，服務區停車場突然連續三次響起刺耳的警報，被驚醒的金強立即下車查看周圍情況，旁邊一名司機告訴他要他快點走，“有一輛車的油箱防盜在報警，偷油的來了”。金強看見幾百米開外有一輛白色面包車，經驗告訴他那是輛偷油車，于是他馬上上車發車離開。
凌晨2:15，服務區停車場突然連續三次響起刺耳的警報，被驚醒的金強立即下車查看周圍情況，旁邊一名司機告訴他要他快點走，“有一輛車的油箱防盜在報警，偷油的來了”。金強看見幾百米開外有一輛白色面包車，經驗告訴他那是輛偷油車，于是他馬上上車發車離開。
凌晨2:45，車開到最近的一個高速收費站，交錢過去之后，他把車停在收費站出口，這才放下心補覺。剛睡下半個小時，他迷迷糊糊地對王靜說：“車別著旁邊貨車停了嗎？”王靜告訴他停好了，他才睡過去，接著王靜趴在方向盤上睡著了。
凌晨2:45，車開到最近的一個高速收費站，交錢過去之后，他把車停在收費站出口，這才放下心補覺。剛睡下半個小時，他迷迷糊糊地對王靜說：“車別著旁邊貨車停了嗎？”王靜告訴他停好了，他才睡過去，接著王靜趴在方向盤上睡著了。
經過狼狽的逃離，13日早上4:50，在收費站外停車睡了不到兩個小時的金強醒來，接著發車上路。
經過一個凌晨狼狽的逃離，他們安全地躲過了偷油賊。13日早上4:50，在收費站外停車睡了不到兩個小時的金強醒來，接著開車上路。
早上7點不到，一名貨主著急地打來電話催問，金強本來準備走底路（非高速），為了趕時間，進入遼寧后，他開車輾轉上了京哈高速。
早上7點不到，一位貨主著急地打來電話催問，金強本來準備走底路（非高速），為了趕時間，進入遼寧后，他開車輾轉上了京哈高速。
貨車司機把京哈遼寧段戲稱為“大坑高速”，因為路況不好，路上很多坑。走底路是貨車司機的行話，為了節省過路費，跑物流的司機一般不會全程走高速。這一趟從上海到滿洲里，如果全程走高速，金強要多繳2000多元過路費。
貨車司機把京哈遼寧段戲稱為“大坑高速”，因為路況不好，路上很多坑。走底路是貨車司機的行話，為了節省過路費，跑物流的司機一般不會全程走高速。這一趟從上海到滿洲里，如果全程走高速，金強要多繳2000多元過路費。
在遼寧北鎮一家加油站，金強灌滿了車底的儲油罐，金強家在北鎮，這里也是一路上油價最便宜的地方。除了走底路省錢，貨車司機還會通過“加小油”來省錢，小油是一些來歷不明或品質較次的柴油，一般比正規柴油便宜一塊多錢每升?！拔臆嚌M載的情況下，如果全部走高速，燒中石化中石油的柴油，上海到滿洲里3000多公里，成本就要合6塊多錢一公里，跑一趟不僅不掙錢，搞不好還會虧本”。
在遼寧北鎮一家加油站，金強灌滿了車底的儲油罐，金強家在北鎮，這里也是一路上油價最便宜的地方。除了走底路省錢，貨車司機還會通過“加小油”來省錢，小油是一些來歷不明或品質較次的柴油，一般比正規柴油便宜一塊多錢每升?！拔臆嚌M載的情況下，如果全部走高速，燒中石化中石油的柴油，上海到滿洲里3000多公里，成本就要合6塊多錢一公里，跑一趟不僅不掙錢，搞不好還會虧本”。
金強把貨車駕駛室里放著的鍋碗瓢盆等東西都拿到朋友的汽修廠，天氣熱起來，食材不好保存，他們沒法在再路上做飯。這個汽修廠離金強家只有幾公里，為了趕時間，雖然出門快兩個月，夫妻倆這次也暫時沒法回家。
金強把貨車駕駛室里放著的鍋碗瓢盆等東西都拿到北鎮朋友的汽修廠，天氣熱起來，食材不好保存，他們沒法在路上做飯了。這個汽修廠離金強家只有幾公里，為了趕時間，雖然出門快兩個月，夫妻倆這次也暫時沒法回家。
在路邊一個餐館，倆人開心地吃起了家鄉菜：“全國除了西藏都跑遍了，最喜歡吃的還是家里這口?！?/div>
在路邊一個餐館，倆人開心地吃起了家鄉菜：“全國除了西藏都跑遍了，最喜歡吃的還是家里這口，這大蔥吃著舒心。”
這一趟上海到滿洲里，他們拉的是零擔普貨，通遼是路上第一個卸貨的地點。13日晚上9點多，他們趕到通遼一個物流園卸貨。每次卸貨都是不輕松的“大工程”，首先就要先把貨倉的綁繩從幾十個掛鉤上拆下來。
這一趟上海到滿洲里，他們拉的是零擔普貨，通遼是路上第一個卸貨點。13日晚上9點多，他們趕到通遼一個物流園卸貨。每次卸貨都是不輕松的“大工程”，首先就要先把貨倉的綁繩從幾十個掛鉤上拆下來。
貨倉蓋了三層篷布，拆完繩子，金強要到車頂把三層布依次掀開。
貨倉蓋了三層篷布，拆完繩子，金強要到車頂把三層布依次掀開。
找到貨物所在的地方，金強在叉車的協助下開始卸高欄。一趟零擔拉上三四批次貨，拆裝十多個幾十斤的高欄都是個不小的體力活。
找到貨物所在的地方，金強在叉車的協助下開始卸高欄。一趟零擔拉上三四批次貨，拆裝十多個幾十斤的高欄都是個不小的體力活。
叉車裝完大件，還有一些小件在頂上，金強又爬上車頂開始清點。
叉車裝完大件，還有一些小件在頂上，金強又爬上車頂開始清點。
金強在車上忙碌，王靜也忙著跟物流公司貨站老板核對貨單和賬單。
金強在車上忙碌，王靜也忙著跟物流公司貨站老板核對貨單和賬單。
交接完畢后，夫妻倆又配合著整理貨倉，重新蓋上篷布。星空下，夫妻倆前前后后忙了90多分鐘。
交接完畢后，夫妻倆又配合著整理貨倉，重新蓋上篷布。星空下，夫妻倆前前后后忙了90多分鐘。
13日當晚卸完貨，金強夫妻和朋友曹哥夫婦約在通遼一家油站外見面。曹哥夫婦也在外跑貨運，他們比金強入行早，干了快20年了，這一趟他們剛從滿洲里到錦州，正好路過通遼，大家兩個多月沒見了，就約著喝一杯。四個人在車里聊著路上遇到的事。曹哥說，身邊90%的貨車都是夫妻車，“行情不好，雇個司機一個月多萬把塊錢的開銷，大家基本都雇不起司機，夫妻一起在路上也是個照應，女的管錢和貨單，男的開車”。
13日當晚卸完貨，金強和朋友曹哥夫婦約在通遼一家油站外見面。曹哥夫婦也在外跑貨運，他們比金強入行早，干了快20年了，這一趟他們剛從滿洲里到錦州，正好路過通遼，大家兩個多月沒見了，就約著喝一杯。四個人在車里聊著路上遇到的事。曹哥告訴鈦媒體《在線》，身邊90%的貨車都是夫妻車，“行情不好，雇個司機一個月多萬把塊錢的開銷，大家基本都雇不起司機，夫妻一起在路上也是個照應，女的管錢和貨單，男的開車”。
5月14日早上9點，通遼往北的111國道旁一家飯店，兩名貨車司機在吃飯前洗漱。據統計，中國有三千萬貨車司機，他們完成了中國物流75%的運輸量。出門在外，他們都只能以車為家。
5月14日早上9點，通遼往北的111國道旁一家飯店，兩名貨車司機在吃飯前洗漱。據統計，中國有三千萬貨車司機，他們完成了中國物流75%的運輸量。出門在外，他們都只能以車為家，路邊一些餐館為他們提供了一些便利，他們也是這些餐館的主要客源。
14日下午，金強一路趕到烏蘭浩特，在這里他們要卸兩批貨，看天氣似乎要下雨，金強只能加快進度。
14日下午，金強一路趕到烏蘭浩特，在這里他們要卸兩批貨，看天氣似乎要下雨，金強只能加快進度。
每次卸貨，如果貨主人手不夠，金強都會主動充當搬運工。他清楚地記得最辛苦的一次，在齊齊哈爾，當時下著雨，貨主人不夠，他只能在雨里幫忙搬，當天卸了四次貨，夫妻倆換了四身衣服，換到最后也不想換了，金強說，當時只把車開回家，“再也不干這活了，太累了”。
每次卸貨，如果貨主人手不夠，金強都會主動充當搬運工。他清楚地記得最辛苦的一次，在齊齊哈爾，當時下著雨，他在雨里替貨主搬東西，當天卸了四次貨，夫妻倆換了四身衣服，到最后干脆不換了，金強說，當時只把車開回家再也不出門，“再也不干這活了，太累了”。
金強在外裝貨，王靜在貨主倉庫里負責清點。貨主的叉車不小心把貨放倒了，倉庫里沒工人，王靜幫著把這些裝著油漆的筒子重新累起來。
金強在外裝貨，王靜在貨主倉庫里負責清點。貨主的叉車不小心把貨放倒了，倉庫里沒工人，王靜幫著把這些裝著油漆的筒子重新累起來。
為了快速趕往下一個卸貨點，他們沒有蒙篷布就接著出發，結果在路上掉下一件貨物和三塊板子，好在后面的司機開車追上來高速他們。于是他們回車去撿掉下的東西，板子太沉，王靜搬起來有些吃力。
為了快速趕往下一個卸貨點，他們沒有蒙篷布就直接出發，結果在路上掉下來一件貨物和三塊板子，好在后面的司機開車追上來告訴他們。于是他們回車去撿掉下的東西，板子太沉，王靜搬起來有些吃力。
最終他們還是沒有趕在貨主下班之前達到，只能在貨主的工地等，第二天一早再卸。趁這間隙，倆人開始盤點接下來的計劃。每次快到終點前，他們就會開始找下一票貨?！俺藛枂栘浾竞团笥?，還會在運滿滿這些軟件上找找，我們這車上海來的貨有一大半是上海那個貨站在運滿滿上找來的。”金強說，自己不太懂操作，都是王靜溝通聯系，聯系好了可以直接裝車。
最終他們還是沒有趕在貨主下班之前達到，只能在貨主的工地等，第二天一早再卸。趁這間隙，倆人開始盤點接下來的計劃。每次快到終點前，他們就會開始找下一票貨?！俺藛栘浾竞团笥?，王靜還會在運滿滿這些軟件上找找，我們這車上海來的貨有一大半是上海那個貨站在運滿滿上找來的?！苯饛娬f，自己不太懂操作，都是王靜溝通聯系，聯系好了可以直接裝車。
這趟出門，他們快兩個月沒見到孩子了。晚上吃飯時，11歲的兒子在手機上直播唱歌給媽媽聽，王靜看到孩子，忍不住掉下眼淚。
這趟出門，他們快兩個月沒見到孩子了。晚上吃飯時，11歲的兒子在手機上直播唱歌給媽媽聽，王靜看到孩子，忍不住掉下眼淚。
15日一早6點，金強倆人開始在工地卸貨。看到王靜像個“漢子”一樣搬東西，這幾天一直在著急催促的貨主也釋然了，他笑著對金強說：“你這媳婦兒真不錯，你們倆這配合不錯。”
15日一早6點，金強倆人開始在工地卸貨?？吹酵蹯o像個“漢子”一樣搬東西，這幾天一直在著急催促的貨主也釋然了，他笑著對金強說：“你這媳婦兒真不錯，你們倆這配合不錯。”
大家在按部就班卸貨的時候，出了點意外狀況。塔吊在吊貨箱時，繩子沒綁好，一件四百多斤的貨從箱子里掉了出來，砸壞了金強貨車上一架鋼琴。
大家在按部就班卸貨的時候，出了點意外狀況。塔吊在吊貨箱時，繩子沒綁好，一件四百多斤的貨從箱子里掉了出來，砸壞了金強貨車上一架鋼琴。
金強給物流公司上海的貨站打電話匯報，物流公司在烏蘭浩特當地貨站的人要出面調解。“還好沒砸到人，幾百斤的東西，砸上就廢了”，金強顧不上后怕，趁著間隙整理貨倉。
金強給物流公司上海的貨站打電話匯報，物流公司在烏蘭浩特當地貨站的人來到工地協商。出現意外后，貨主催促金強繼續卸貨，金強執意停了下來等待貨站的人來協商解決問題，“不敢繼續卸了，貨都卸完了，到時候沒人管這架鋼琴怎么辦”。
當地貨站的人趕來，雙方協調解決完事情后，大家都散去了，只留下他們兩人，把高欄、欄板、立柱重新裝上。
當地貨站的人趕來，雙方協調解決完事情后，大家都散去了，只留下夫婦倆整理現場，他們把高欄、欄板、立柱重新裝上，又歸置了一遍貨倉。
這個意外耗費了他們一上午六個小時，時間緊迫，他們洗了洗手，匆匆地再次上路。
這個意外耗費了他們一上午六個半小時，時間緊迫，他們洗了洗手，匆匆地再次上路。
晚上8點多，金強駕車途經阿爾山，這段山路他開得非常小心。每年冬天他都要經過阿爾山，而冬天在阿爾山開車是最危險的：“有一次開車，路太滑，上坡的時候擺尾了，差點出事，后來逃過一劫?！碑敃r那十幾秒，金強不敢出聲驚醒在睡覺的王靜，“怕她害怕”。
晚上8點多，金強駕車途經阿爾山，這段山路他開得非常小心。每年冬天他都要經過阿爾山，而冬天在阿爾山開車是最危險的：“有一次冬天，路太滑，上坡的時候擺尾了，差點出事，還好逃過一劫?！碑敃r那十幾秒，是金強駕駛生涯最緊張的十幾秒，他不敢出聲驚醒在睡覺的王靜，“怕她害怕”。
晚上9點多，車開到了伊爾施，在這里兩人才吃上這一天的第一頓飯。
晚上9點多，車開到了伊爾施，在這里兩人才吃上這一天的第一頓飯。
當晚，他們在飯店外的停車場休息，在遼寧和內蒙，他不擔心丟油，因為“這兩個地方沒有偷油賊，南方丟油多，北方少?！彼麥蕚滟I一只狗帶在路上，晚上看守油箱，這樣王靜晚上可以好好休息。
從伊爾施到滿洲里，一路都是草原。金強跑過這么多地方，最喜歡看的是草原，一望無際的草原，春夏秋冬的草原他都見過，但是卻從沒有下車去走一走，“有機會要去看看那達慕大會，跟媳婦兒一起?！?/div>
從伊爾施到滿洲里，一路都是草原。跑過的地方里，金強最喜歡草原。春夏秋冬的草原他都見過，但是卻從沒有下車去走一走，“有機會要去看看那達慕大會，跟媳婦兒一起?！?/div>
臨近滿洲里，王靜疲憊地在車上睡著了。
臨近滿洲里，王靜疲憊地在車上睡著了。
16日下午3點，達到滿洲里國際公路物流園，兩人合力收起了油布。
16日下午3點，他們抵達了終點站滿洲里國際公路物流園。在園區卸貨前，兩人合力收起了油布。
在物流園的貨站，王靜辦好交接，兩人終于可以在沙發上舒口氣了。
在物流園的貨站，王靜辦好交接，兩人終于可以在沙發上舒口氣了。
16日下午7點半，他們卸完了最后一批貨，原本滿載的貨倉終于清空。
16日下午7點半，他們卸完了最后一批貨，原本滿載的貨倉終于清空。
這一趟在上海等貨3天，路上行駛5天，運費一共一萬八，除去四千多的過路費和一萬油費，他們掙了四千。
這一趟，在上海等貨3天，路上行駛5天，運費一萬八，除去四千多的過路費和一萬油費，兩人掙了不到四千。
晚上，他們入住了物流園物流大廈的賓館，這個只有兩張床的房間，每晚收費60元，這是他們5天以來睡的第一個安穩覺，也是他們5天來第一次洗澡、收拾自己。
晚上，他們入住了物流園物流大廈的賓館，這個只有兩張床的房間，每晚收費60元，這是他們5天以來睡的第一個安穩覺，也是他們5天來第一次洗澡，把自己身上收拾干凈。
整個物流大廈的賓館，入住的都是貨車司機，他們來自全國各地，又從這里去往全國各地。
整個物流大廈的賓館，入住的都是貨車司機，他們來自全國各地，又從這里去往全國各地。
物流大廈一樓的電子屏幕上，滾動播放著全國各地的物流信息，物流園里，司機和貨站、司機和司機、貨站和貨站之間互通信息，維系著物流園的運轉。
物流大廈一樓的電子屏幕上，滾動播放著全國各地的物流信息，物流園里，司機和貨站、司機和司機、貨站和貨站之間互通信息，維系著物流園的運轉。
每天早上，司機都聚集在物流大廈一樓的早點店吃飯。運費走低，像金強這樣的“老司機”還有熟悉的門路可以找到較為滿意的貨源，但很多貸款買車新入行的司機，要找到滿意的貨源卻不是那么簡單，“很多人貸款買了車，找不到活，價錢再低也只能硬著頭皮跑，不然一個月還一兩萬根本沒錢還，養不起的只好把新車又賣掉，虧了就這么虧了?！?/div>
每天早上，司機都聚集在物流大廈一樓的早點店吃飯。運費走低，像金強這樣的“老司機”尚可從熟悉的門路找到較為滿意的貨源，但貸款買車新入行的司機，要找到滿意的貨源卻不是那么簡單，“很多人貸款買了車，找不到活，價錢再低也只能硬著頭皮跑，養不起的只好把新車又賣掉，虧了就這么虧了。”
“滿洲里是我的第二故鄉?！苯饛娬f，自己對物流園和它附近的交通都很熟悉，但從沒去滿洲里市區逛過，“去哪里都一樣，到了就在物流園待著，找貨，跟朋友喝幾杯，聊一聊，不喜歡去外邊逛。”
“滿洲里是我的第二故鄉。”金強說，自己對物流園和它附近的交通都很熟悉，但從沒去滿洲里市區逛過，“我們去哪個地方都一樣，到了就在物流園待著，找貨，跟朋友喝幾杯，打打牌，聊一聊，不喜歡去外邊逛。”
5月18日早上，王靜拉著金強到物流大廈一樓的商店買了件T恤，“三十塊錢，穿著挺合身?！?/div>
5月18日早上，王靜在物流大廈一樓的商店給金強買了件T恤，“三十塊錢，穿著挺合身?！?/div>
金強在物流園找了兩天，找到一車從滿洲里去遵義的木材，價格每噸760元，雖然跟心理預期有點差距，金強還是接受了，木材不是急貨，他們往南路過家，可以回去待一天，看看孩子。
金強在物流園找了兩天，找到一車從滿洲里去遵義的木材，價格每噸760元，雖然跟心理預期有點差距，金強還是接受了，木材不是急貨，他們往南路過家，可以回去待一天，看看孩子。
幾天后，金強告訴鈦媒體《在線》記者，他們到了遵義后，從遵義拉了一車貨到了南寧，從南寧又找了一車貨回上海。金強和王靜開著貨車，在中國地圖上來回畫著圈，這些圈，就是中國的大動脈。
幾天后，金強告訴鈦媒體《在線》，他們到了遵義后，從遵義拉了一車貨到了南寧，從南寧又找了一車貨回上海。金強和王靜開著貨車，在中國地圖上來回畫著圈，這些圈，就是中國的大動脈。
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