以“桐廬幫”為首的“通達系”快遞公司（圓通、申通、中通、韻達）在2016年紛紛完成上市，一時間行業前景似乎一片大好。但是在不久前由桐廬首富朱寶良接手的國通快遞被爆拖欠運輸隊進億元費用。造成了站點被倒閉的現狀。雖然其他幾家目前發展狀況還不錯，但是相比最近上市的順豐就差了不是一星半點。順豐上市就出現了漲停的開門紅，分分鐘震驚全中國。并且順豐創始人王衛個人身價超過了馬化騰。順豐成了中國夢的典型例子，王衛則中國新一代創業者的代表。

　　下面細數一下快遞行業的現狀，看看還有那些有望今年上市！

　　順豐，市值3000億

　　廣東順德人王衛1993年創辦順豐，如今排名中國快遞公司市值第一，全球第四。順豐是中國第一個買飛機的快遞公司，擁有30架飛機，如今還在籌建“順豐機場”，有希望成為亞洲第一個專業貨運機場。

　　EMS，未上市

　　中國郵政1980年起開展的特快專遞EMS服務，中國最早的快遞服務商。EMS的強大之處在于無論你在中國哪個偏僻的鄉鎮村，它都可以送到，是服務最廣的快遞公司。EMS擁有17架波音飛機，在服務質量和速度上最接近順豐。

　　EMS是快遞公司中網點最強大的

　　圓通，市值875億

　　圓通是中國民營快遞第一股，創始人喻渭蛟來自浙江桐廬，32歲還欠款180多萬，如今51歲身家超過600億。如今圓通擁有23架飛機，總部在上海。

　　中通，656億

　　中通創始人賴海松同樣來自桐廬，如今總部在上海。中通在美國上市，市值折合人民幣超過600億元。

　　韻達，570億

　　韻達創始人是聶騰云，是申通創始人的弟弟，也是來自快遞之鄉桐廬，韻達不久前上市如今市值排在桐廬幫第三位。

　　申通，502億

　　1989年，申通創始人聶騰飛在外國人啟發下創辦了申通，單可惜的是1998年聶騰飛出車禍去世，從此申通分裂為申通和韻達。如今申通董事長是聶騰飛妻子陳小英的哥哥陳德軍。

　　

　　百世匯通，未上市

　　百世匯通是誕生比較晚的快遞公司，成立于2003年但是發展非常迅速，已經趕上了一線快遞公司陣營，如今估值超過30億美金。

　　京東快遞，未知

　　京東快遞屬于京東集團，但是京東的快遞依靠的是京東自營平臺，從快遞的體量上還無法和其他快遞公司相比，快遞網點的腳步也從屬于電商的發展，戰略級別較弱。

　　全峰快遞，未上市

　　全峰快遞創辦較晚，2010年成立于北京，如今擁有員工數5萬人，1萬多輛車。

　　天天快遞，未上市

　　天天快遞如今被蘇寧收購，2017年1月2日，蘇寧旗下蘇寧物流以42.5億元估值全資收購了天天快遞。其中先行支出29.75億元收購70%的股份，余下價值12.75億元的30%股份將在此次交割完成后12個月內完成。