近日，自治區發改委印發了《西藏自治區“十三五”時期物流業發展規劃》（以下簡稱《規劃》），《規劃》分析了我區物流業的發展現狀和當前形勢，并提出打造我區“一核、三軸、三區、四中心”的物流產業發展格局；強化多種運輸方式融合聯動，形成“三干、三支、多邊”的綜合物流通道網絡。

物流基礎設施建設日益完善

當前我區物流基礎設施建設日益完善，交通基礎條件得到顯著改善，信息應用技術加快發展，社會消費品零售總額穩步增長等因素，為我區加快物流業發展奠定了堅實基礎。截至2017年底，全區公路通車總里程突破9萬公里，公路網絡初步形成；鐵路運營總里程達到954公里，拉林鐵路建設進展順利；投入運營的機場達到5個，已開辟的區內外航線達74條，為物流業提供了便利的交通基礎設施條件。在物流基礎設施建設方面，已經建成那曲物流園區、拉薩物流園區等區域物流樞紐，正在加快建設日喀則南亞綜合物流園區、林芝綜合物流園區、昌都經濟開發區物流園區等物流樞紐節點，為“十三五”時期加快我區物流業均衡發展提供了有力支撐。

物流貨運量持續擴大，截至2017年底，完成郵電業務48.32億元，其中，郵政業務2.32億元，電信業務46億元。貨物運輸總量2216.58萬噸，其中鐵路52.87萬噸，公路2147萬噸，民航2.39萬噸，管道14.32萬噸。隨著交通運輸條件的不斷改善，全社會物流成本有所下降，企業流動資產和商品庫存周轉速度有所加快，經濟運行質量不斷提高。

重點建設三大區域性物流樞紐

《規劃》中提出，“十三五”時期，要著力打造我區“一核、三軸、三區、四中心”的物流產業發展格局，有力支撐全區物流服務體系的系統構建。一核，即充分發揮拉薩市的區位條件、綜合交通樞紐、產業基礎等方面的優勢條件，建設拉薩物流產業集聚發展核心圈，將其打造為自治區級物流產業發展核心動力引擎。三軸，即沿國道318線、拉日鐵路，聯動日喀則形成面向南亞開放的國際物流產業發展軸；依托國內面向陜甘新，沿國道317、318線，聯動林芝、昌都形成川渝聯動物流產業發展軸；沿國道109線、青藏鐵路，聯動那曲、藏青工業園區，形成甘青新聯動物流產業發展軸。三區，即重點建設日喀則、林芝和藏青工業園物流產業集聚區，打造區域性物流樞紐，為支撐我區物流網絡高效運行提供基礎設施支撐。四中心，即在那曲、昌都、山南、阿里等地建設四大物流中心，成為骨干物流網絡節點的重要補充和本地區域性物流的組織中心，與“一核、三軸、三區”共同形成覆蓋自治區的物流服務網絡體系。

結合自治區綜合交通運輸網絡體系，強化多種運輸方式的融合聯動，形成“三干、三支、多邊”的綜合物流通道網絡，有效支撐物流服務體系的高效運轉。以拉薩為中心，圍繞三條主要物流產業發展軸，暢通日喀則、林芝（昌都）、那曲三個方向的干線物流通道。并沿著“三軸”干線物流通道，依托既有公路、鐵路交通通道，暢通昌都、山南、阿里等地區的支線物流通道。重點針對面向南亞開放的國際通道，依托吉隆、樟木等邊境口岸及邊貿通道條件，暢通面向尼泊爾、印度等周邊國家的多邊國際物流通道。