近日，泉州出臺《促進冷鏈物流加快發(fā)展的實施意見》，首次在用地保障、設施建設、融資渠道等方面提出一系列措施，扶持冷鏈物流業(yè)發(fā)展。記者注意到，這些政策為泉州冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了大方向，但是在細化政策方面，尤其是在政策落實和執(zhí)行的微觀層面，仍有待繼續(xù)發(fā)力。

　　近年來，隨著國內(nèi)居民生產(chǎn)生活方式的巨大變化，冷鏈物流業(yè)迎來機遇期，并呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢。對于現(xiàn)代服務業(yè)占比過低的泉州來說，盡早、盡快推動冷鏈物流業(yè)的發(fā)展尤為重要。

　　泉州下轄的石獅、晉江、南安、惠安、泉港，都是海產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售重鎮(zhèn)。近年來，因為冷鏈物流業(yè)配套相對滯后，影響了當?shù)睾．a(chǎn)品的遠距離銷售；泉州地面上的荔枝、龍眼等農(nóng)產(chǎn)品連續(xù)多年面臨銷售難，其背后與冷鏈物流業(yè)的相對弱勢有著不可分割的聯(lián)系。此外，南安、泉港等地有多個對臺農(nóng)業(yè)合作項目和基地，冷鏈物流業(yè)的發(fā)展水平，直接關(guān)系到臺灣農(nóng)產(chǎn)品和海產(chǎn)品通過泉州進入大陸市場的規(guī)模。這幾個產(chǎn)品大類，涉及的產(chǎn)值規(guī)模就超過100億元。

　　然而，急盼大力扶持和助力的泉州冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，總體上卻面臨著如下一些發(fā)展問題：

　　一是現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模較小。目前，泉州的冷鏈物流企業(yè)多以中小企業(yè)為主，多數(shù)企業(yè)布局在鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至是村莊，業(yè)務規(guī)模偏小，總體抗風險能力弱。由于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)屬于規(guī)模效應較強的行業(yè)，泉州目前的企業(yè)規(guī)模，極大地制約了該行業(yè)整體水平的提升，以及本土相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

　　二是產(chǎn)業(yè)鏈亟須整合。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)涉及到倉儲、運輸、包裝、配送、網(wǎng)上平臺等10多個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，且環(huán)節(jié)之間關(guān)聯(lián)度極強。泉州各縣市區(qū)雖規(guī)劃了一些重點物流園區(qū)，但這些園區(qū)多是為傳統(tǒng)的工業(yè)產(chǎn)品服務，與冷鏈物流產(chǎn)品相關(guān)的不多。為冷鏈物流有效整合上下游配套，重整產(chǎn)業(yè)鏈的任務亟待完成。

　　三是民間資金介入不多。冷鏈物流是典型的資金密集型行業(yè)，目前，一些大的電商企業(yè)正在布局冷鏈物流。泉州民間資金十分充沛，各類產(chǎn)業(yè)資本也較為發(fā)達，泉州應在政策方面加碼，引導泉州民間資金和產(chǎn)業(yè)資本加快進入這一行業(yè)，盡早培育本土冷鏈物流龍頭企業(yè)。

　　四是配套服務不健全。泉州目前缺少冷鏈物流第三方平臺，供需信息不對稱，導致冷鏈物流企業(yè)間資源共享程度低，嚴重影響了冷庫和冷藏車的利用率。城市配送的保障體系與冷鏈物流的快速發(fā)展不相適應，冷鏈配送“最后一公里”問題尚未有效解決。此外，在金融服務、冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面的基礎也較為薄弱。

　　當前，冷鏈物流業(yè)發(fā)展已進入加速期，發(fā)展前景十分廣闊。期待泉州各級部門、相關(guān)企業(yè)能持續(xù)發(fā)力，細化各類政策，抓住行業(yè)發(fā)展的機遇，盡快推動本土冷鏈物流產(chǎn)業(yè)取得更大發(fā)展。

　　本報記者 何金