近日，泉州出臺《促進冷鏈物流加快發展的實施意見》，首次在用地保障、設施建設、融資渠道等方面提出一系列措施，扶持冷鏈物流業發展。記者注意到，這些政策為泉州冷鏈物流產業的發展指明了大方向，但是在細化政策方面，尤其是在政策落實和執行的微觀層面，仍有待繼續發力。

　　近年來，隨著國內居民生產生活方式的巨大變化，冷鏈物流業迎來機遇期，并呈現出爆發式增長的態勢。對于現代服務業占比過低的泉州來說，盡早、盡快推動冷鏈物流業的發展尤為重要。

　　泉州下轄的石獅、晉江、南安、惠安、泉港，都是海產品生產和銷售重鎮。近年來，因為冷鏈物流業配套相對滯后，影響了當地海產品的遠距離銷售；泉州地面上的荔枝、龍眼等農產品連續多年面臨銷售難，其背后與冷鏈物流業的相對弱勢有著不可分割的聯系。此外，南安、泉港等地有多個對臺農業合作項目和基地，冷鏈物流業的發展水平，直接關系到臺灣農產品和海產品通過泉州進入大陸市場的規模。這幾個產品大類，涉及的產值規模就超過100億元。

　　然而，急盼大力扶持和助力的泉州冷鏈物流產業，總體上卻面臨著如下一些發展問題：

　　一是現有企業規模較小。目前，泉州的冷鏈物流企業多以中小企業為主，多數企業布局在鄉鎮甚至是村莊，業務規模偏小，總體抗風險能力弱。由于冷鏈物流產業屬于規模效應較強的行業，泉州目前的企業規模，極大地制約了該行業整體水平的提升，以及本土相關行業的發展。

　　二是產業鏈亟須整合。冷鏈物流產業涉及到倉儲、運輸、包裝、配送、網上平臺等10多個產業環節，且環節之間關聯度極強。泉州各縣市區雖規劃了一些重點物流園區，但這些園區多是為傳統的工業產品服務，與冷鏈物流產品相關的不多。為冷鏈物流有效整合上下游配套，重整產業鏈的任務亟待完成。

　　三是民間資金介入不多。冷鏈物流是典型的資金密集型行業，目前，一些大的電商企業正在布局冷鏈物流。泉州民間資金十分充沛，各類產業資本也較為發達，泉州應在政策方面加碼，引導泉州民間資金和產業資本加快進入這一行業，盡早培育本土冷鏈物流龍頭企業。

　　四是配套服務不健全。泉州目前缺少冷鏈物流第三方平臺，供需信息不對稱，導致冷鏈物流企業間資源共享程度低，嚴重影響了冷庫和冷藏車的利用率。城市配送的保障體系與冷鏈物流的快速發展不相適應，冷鏈配送“最后一公里”問題尚未有效解決。此外，在金融服務、冷鏈物流專業人才培養方面的基礎也較為薄弱。

　　當前，冷鏈物流業發展已進入加速期，發展前景十分廣闊。期待泉州各級部門、相關企業能持續發力，細化各類政策，抓住行業發展的機遇，盡快推動本土冷鏈物流產業取得更大發展。

　　本報記者 何金