去年9月，國(guó)家發(fā)改委在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等7大領(lǐng)域，開展第一批混合所有制改革試點(diǎn)。昨天，東航物流公司簽約成立，這意味著民航領(lǐng)域首個(gè)混改試點(diǎn)正式落地。

新成立的東航物流公司總股本41億，其中東航集團(tuán)持股45%，聯(lián)想控股持股25%，普洛斯投資持股10%，，德邦物流持股5%、綠地金融持股5%，另外的10%的股份則由核心員工持有。

東航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記 劉紹勇：可以充分地發(fā)揮各種社會(huì)資源，資本市場(chǎng)和民間資本的力量，把這個(gè)企業(yè)使它能夠做強(qiáng)做優(yōu)做大，參與全球競(jìng)爭(zhēng)，也就是組建國(guó)家級(jí)的航空物流團(tuán)隊(duì)。 

原有的東航物流依托于東航集團(tuán)的貨機(jī)機(jī)隊(duì)和600多架客機(jī)腹艙，主營(yíng)航空運(yùn)輸，航線遍布全球，但業(yè)務(wù)相對(duì)單一。此次混改，東航經(jīng)過嚴(yán)格甄別，遴選出四個(gè)股東，他們分別在客戶資源，物流倉(cāng)儲(chǔ)，配送網(wǎng)絡(luò)，財(cái)務(wù)管理等方面具有獨(dú)特的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。為了充分激發(fā)民間資本的活力，此次東航并沒有持有51%的絕對(duì)控股權(quán)，而是把部分股權(quán)讓渡給了其他股東和員工代表。

東航物流公司總經(jīng)理 李九鵬：我們的股權(quán)結(jié)構(gòu)應(yīng)該說民營(yíng)資本實(shí)際占了45%，然后國(guó)有資本占了也是45%，然后我們核心員工持股占了10%，所以這樣的一個(gè)股權(quán)結(jié)構(gòu)形成了互相制衡，更加能夠保證市場(chǎng)化運(yùn)行的這樣一個(gè)股權(quán)結(jié)構(gòu)。我覺得這是最大的亮點(diǎn)。

東航物流公司完成增資擴(kuò)股后，將按照新的公司架構(gòu)和管理體系進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，未來(lái)三到四年內(nèi)醞釀上市。