近日，積微物聯(lián)CⅢ平臺(tái)旗下子平臺(tái)積微運(yùn)網(wǎng)在成功融入國家物流信息平臺(tái)后，又亮相“2017年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢(shì)研討會(huì)暨西部第十四次礦煤焦鋼風(fēng)險(xiǎn)管理論壇”，其先進(jìn)的管理模式和發(fā)展前景，引起了中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國大宗物資網(wǎng)等與會(huì)專家和學(xué)者的高度關(guān)注。

　　今年4月份，積微運(yùn)網(wǎng)獲批四川省2017年重點(diǎn)物流項(xiàng)目，納入四川省物流建設(shè)總體規(guī)劃，并通過了國家物流信息平臺(tái)業(yè)務(wù)聯(lián)調(diào)測(cè)試，運(yùn)單數(shù)據(jù)成功上傳至國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)，成為國家交通運(yùn)輸監(jiān)管范圍內(nèi)的無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)。

　　國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)是由交通運(yùn)輸部和國家發(fā)改委牽頭打造的一個(gè)公益、開放、共享的公共物流信息服務(wù)平臺(tái)。 “交通運(yùn)輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)2015”中的港口共享接口成為中日韓三國共同推薦的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了中日韓三國港口物流信息的互聯(lián)共享，國家物流平臺(tái)正逐步成為中國接軌國際物流信息交換共享的“中國窗口”。

　　“積微運(yùn)網(wǎng)數(shù)據(jù)能夠上傳到國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流資源共享和信息交換，對(duì)擴(kuò)大公司影響力，提高收益都能起到良好的促進(jìn)作用?！狈e微物聯(lián)負(fù)責(zé)人說。

　　積微運(yùn)網(wǎng)作為四川省無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)，在2015年正式上線以來，成功實(shí)現(xiàn)運(yùn)網(wǎng)與貨主、承運(yùn)商、終端、保險(xiǎn)等用戶的直接連接，以在線調(diào)度車輛、全程運(yùn)輸監(jiān)控、網(wǎng)上結(jié)算為特色的物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了無車承運(yùn)業(yè)務(wù)全流程的信息化管理，具備多終端搶單，高效率運(yùn)輸，GPS在線實(shí)時(shí)跟蹤車輛行駛路徑，確保貨主貨物安全，與倉儲(chǔ)系統(tǒng)集成，嚴(yán)控提貨風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)。

　　“運(yùn)輸鋼材可以像滴滴打車一樣方便，如果不是親身體驗(yàn)，很難相信這是真的?！币晃讳撹F貿(mào)易商說，積微運(yùn)網(wǎng)有海量的運(yùn)輸資源供承運(yùn)商和司機(jī)選擇，有大批量固定線路和小批量臨時(shí)線路，無論實(shí)力大小，都可以找到適合自己的運(yùn)輸資源，確保滿載滿返。實(shí)際上，積微運(yùn)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)并非只是安全和方便，更重要的是運(yùn)輸成本的降低。成都某老板說：“對(duì)于我們這類一次發(fā)貨量只有幾噸或者十幾噸的小商戶來說，通過積微運(yùn)網(wǎng)發(fā)貨可以降低運(yùn)輸成本。”而拉貨司機(jī)通過積微運(yùn)網(wǎng)，天天有業(yè)務(wù)，趟趟不跑空，保證了收入穩(wěn)定。

　　隨著平臺(tái)的推廣和影響力的穩(wěn)步提升，粘合了貨主、承運(yùn)商、司機(jī)的利益，實(shí)現(xiàn)了共贏，為運(yùn)量的劇增帶來了契機(jī)。2015年，積微運(yùn)網(wǎng)發(fā)運(yùn)量僅58萬噸，而在2017年前4個(gè)月，業(yè)務(wù)運(yùn)輸量就達(dá)到138萬噸，一舉成為西南最大的物流信息平臺(tái)。目前，積微運(yùn)網(wǎng)平臺(tái)已聚集物流企業(yè)223家，社會(huì)車輛上萬輛。

　　“積微運(yùn)網(wǎng)信息融入國家物流平臺(tái)，這只是一個(gè)開始，我們還將不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)對(duì)接和平臺(tái)建設(shè)，特別是加強(qiáng)自主研發(fā)，力求物流信息精準(zhǔn)匹配。”積微物聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，積微運(yùn)網(wǎng)上線至今，已完成四次改版升級(jí)。下一步，他們還將借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)，加強(qiáng)線上智能系統(tǒng)與線下基地協(xié)同，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，努力將積微運(yùn)網(wǎng)打造成區(qū)域內(nèi)最大、國內(nèi)知名的無車承運(yùn)人運(yùn)輸平臺(tái)。