得天獨厚的交通、區位優勢，為烏蘭察布市物流業的發展提供了重要支撐和有利保障。

順應新形勢，搶抓新機遇，烏蘭察布市委、政府將打造區域性物流中心的相關內容列入自治區“十二五”發展規劃當中，加快發展現代物流業，做大做強現代物流業基地，大力推進“三個交易中心”和“四港一體”建設，努力將烏蘭察布打造成通疆達海的開發開放經濟區、國家物流節點和區域性國際物流中心。

通過幾年的發展建設，現代物流業作為烏蘭察布的一項朝陽產業正在興起，發展優勢日漸顯現，烏蘭察布，正朝著打造西北地區最大“內陸港”的目標邁進。

如今的烏蘭察布，讓久別的人驚嘆，讓外來的人矚目：公路鐵路四通八達，物流運輸車輛川流不息，無海有港的“內陸港”日夜燈火通明……圍繞建設自治區“五大基地”的核心區，依托得天獨厚的區位優勢和產業優勢，現代物流業已經發展成為市域經濟的強勁增長極，發展優勢日漸顯現，烏蘭察布正在向著打造西北地區最大“內陸港”的目標邁進。

集聚優勢打造區域物流中心

近年來，烏蘭察布交通建設捷報頻傳，國內最長的重載高速公路——準興高速建成通車，內蒙古首條高速鐵路——京呼客專開工建設，g7京新高速境內段建成，集寧機場年內試航。

高鐵70分鐘到北京，飛機40分鐘到天津將成為現實，烏蘭察布與京津冀的時空距離將快速拉近。

按照王君書記“充分發揮我區內引外聯的區位優勢，選擇具備條件的盟市發展陸港經濟、空港經濟，加快建設一批面向俄蒙的經濟技術合作區、進出口商品加工區和旅游經濟合作區，努力構建面向北方、服務內地的對外開放新格局”的指示精神，烏蘭察布人用實干一筆一筆抒寫出物流業發展的新篇章，充分發揮烏蘭察布聯通京津冀、中西部地區及俄蒙歐的立體交通優勢和商貿物流優勢，利用集寧海關恢復開關、支線機場建成和臨空經濟區獲批的有利條件，大力推進“三個交易中心”和“四港一體”建設，努力把烏蘭察布打造成為國家級物流節點和區域性物流中心。

為實現這一目標，全市上下凝心聚力，依托區位優勢和產業優勢，培育和打造現代物流業這個經濟增長點。依托公路交通樞紐，烏蘭察布以集寧、前旗為中心，打造內陸港；依托二連浩特口岸和“絲綢之路經濟帶”鄭州——二連——莫斯科新的中歐物流通道，以集寧、豐鎮、后旗為重點，打造鐵路港；依托興和、集寧、豐鎮、后旗等幾大物流園區，推進與天津港的合作，打造無水港；依托烏蘭察布集寧機場，推進與國內外貨運機場和骨干航空公司的深度合作，打造航空港；加快保稅倉庫、保稅物流園建設，逐步形成公路港、鐵路港、航空港、內陸港相互配套、相互融合的一體化格局。

此外，烏蘭察布還堅持國內物流與國際物流有機銜接，生產性物流與生活性物流融合發展，大宗商品與散貨物流多頭兼顧，倉儲加工、物流貿易、電子商務相互協調，多式聯運、物聯網廣泛運用，把現代物流業發展成為市域經濟強勁增長極。

園區建設夯實經濟發展增長極

數字最有說服力，是近年來我市物流業發展成績斐然的生動寫照：2011年以來，煤炭、馬鈴薯、皮革“三個交易中心”累計完成投資近400億元，實現營業收入273億元。

現在，在集寧現代物流園區，保稅物流區、公路物流港、鐵路集裝站三個平臺正在搭建，并加緊施工。建成后，可實現向西連接“呼包鄂金三角”，向東向南服務京津冀晉，向北開通俄羅斯、蒙古國資源進口通道和國內產品輸出通道，昔日的草原商埠重現輝煌，將成為北方重要的商貿物流中心。城市的發展離不開產業的繁榮，集寧現代物流園區在發展過程中，引進了一大批具有雄厚實力的商貿物流企業入駐，同時又利用“以商招商”的模式吸引了數百家知名商業品牌進駐園區，一個區域性商貿物流產業鏈正在形成。位于集寧現代物流園區的集寧國際皮革城，目前已有近千家商戶入駐，其中50%的商戶來自海寧、廣州等聞名海內外的皮裝生產、銷售基地，打響了“草原皮都·烏蘭察布”的品牌，不僅增加了就業崗位、推動了經濟發展，還帶火了呼、包、大同等周邊城市的一批旅行社，成為自治區秋冬季旅游的熱點景區之一。集寧國際皮革城形成以集寧為中心，輻射京、津、晉、冀、蒙方圓500多公里的銷售半徑，是我國北方最大的皮革銷售集散地，成為面向俄蒙和歐盟擴大開放的重要平臺。2013年成為國家4a級景區，2014年被確定為自治區級創業示范園。

以銷售拉動加工、以加工帶動鞣制和養殖，實施全產業鏈開發，是烏蘭察布做大做強皮件產業的戰略取向。集寧皮革加工園區建成投運，察右后旗土牧爾臺鎮制革基地建設進展順利，現已引進三家大型皮革企業，預計年內形成年處理標準皮400萬張的綜合產能。

位于興和縣的烏蘭察布綜合物流產業園區，一列列裝滿煤炭的貨車正陸續發往全國各地，園區內處處是熱火朝天的繁忙景象。該物流園區致力于建設蒙西及蒙古國煤炭集聚加工基地、環渤海及東南沿海地區各類動力煤配送基地、環渤海地區重要的煤炭儲備基地，成為全國最大的“煤炭超市”和“煤炭交易中心”。園區從啟動建設以來，重點發展綜合物流、煤化工、電力、冶金、水泥、機械制造等六大產業。現已累計完成投資近300億元。共建成鐵路專線24公里，具備了8條萬噸列卸車和運營條件，年運輸煤炭能力達到了3000萬噸。鐵路重發線、疏解線、聯絡線、中心站、牽引變電所及數字化配煤鐵路專用線項目，已累計完成總工程量的70%。建成公路90公里，園區核心區主干道和南北出口公路全部硬化，循環經濟產業園道路拉開了框架。